Course

La Fonderie LEMER contribue activement à la renommée française pour la course au large et principalement le bassin Atlantique qui héberge une majorité des constructeurs et des équipes dédiés à la course au large au monde.

C’est un secteur exigeant et à haute technicité, dynamisé par la perpétuelle recherche d’innovation et de performance, qui implique un fort niveau d’expertise des matériaux et des process, et une agilité qui sont des spécificités de la Fonderie LEMER.

Toutes les innovations et les développements sur les quilles qui sont menés dans l’une ou l’autre des classes, sont profitables à toutes les catégories de course, et renforcent encore notre savoir-faire en la matière.

La plus connue des catégories est probablement celle des IMOCA 60, Classe qui participe notamment au Vendée Globe, course en solitaire autour du monde, sur des bateaux qui sont considérés aujourd’hui comme la Formule 1 des mers. Une grande majorité de la flotte actuelle, en quille fixe ou pendulaire, est équipée d’un bulbe plomb fabriqué par la Fonderie LEMER. On peut citer entre autres Banque Populaire, PRB, Maitre Coq, Apivia, Corum, Malizia…

Les autres Classes, IRC, Class40, Mini 6,50, requièrent également une grande agilité pour fournir un bulbe de qualité, et optimisé au tout dernier moment suivant le devis de poids du bateau en cours de construction.

Si l’usinage post fonderie était jusqu’alors incontournable pour obtenir le niveau de qualité dimensionnelle et le respect de la masse finale du bulbe plomb pour la course au large, nos travaux menés à la Fonderie LEMER depuis plusieurs années nous permettent aujourd’hui de fournir des pièces conformes au cahier des charges dès la sortie du process de fonderie, sans reprise.